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皮帶流水線的自動輪是直接接受電機(jī)傳動體系(電機(jī)+減速箱+傳動皮帶、鏈條、同步帶等為電機(jī)傳動體系)傳遞來的扭矩,驅(qū)動輸送皮帶活動的輥輪。自動輪寄托與輸送皮帶內(nèi)側(cè)相接 觸產(chǎn)生的摩擦力來驅(qū)動皮帶。自動輪的輪軸和輪轂兩者之間一樣平常是固定不動的(鍵連接或直接做成一個(gè)零件),而此輪軸又同電機(jī)傳動體系的輸出軸聯(lián)接(鍵連接、免鍵連接或直接使用聯(lián)軸 器等體例)。
而從動輪不直接傳動動力,只起到結(jié)構(gòu)支持及改變皮帶方向的作用,其隨皮帶一路活動,所以又稱為隨動輪、換向輪。
在結(jié)構(gòu)上,從動輪可以做成軸不動(同支架連接)、輪轂和軸通過軸承連接,而讓軸與輪轂之間可以自由轉(zhuǎn)動的體例;也可以做成軸和輪轂連接成一體,而軸和支架通過軸承連接這種同 自動輪類似的結(jié)構(gòu)(如許做的話app開發(fā),從動輪的軸也比自動輪的軸短、細(xì)而結(jié)構(gòu)簡單,由于它只是一根旋轉(zhuǎn)軸,而不是傳動軸)。
其中,前一種體例更有利于削減整個(gè)體系的轉(zhuǎn)動慣量,適合用 在輸送線較大較復(fù)雜的場合。而后一種體例,由于其與自動輪結(jié)構(gòu)幾乎雷同,有設(shè)計(jì)制造簡單的好處,對電子行業(yè)主動化設(shè)備中的皮帶線來說,因皮帶輕薄、工件重量也較小,轉(zhuǎn)動慣量 一樣平常不成題目,所以也是可以采用的。 從動輪的第一種體例:
1, 支架;2,從動輪軸;3,軸承;4,從動輪;5,皮帶; 從動輪的第二種體例:
2, 支架;2,軸承;3,從動輪;4,皮帶;5,從動輪軸; 其中,從動輪軸與從動輪用緊定螺釘固定或直接焊牢。 自動輪的簡便安裝體例: 1, 支架;2,軸承;3,自動輪軸;4,自動輪;5,皮帶;6,電機(jī)減速器軸; 其中,電機(jī)減速器軸與自動輪用緊定螺釘固定。